Condutores de metro e elétricos, comboios suburbanos sem locomotivas separadas para transportar passageiros, lidando também com os passageiros

Probabilidade de risco baseado no estudo seminal de Frey e Osborne

Características do grupo profissional e ocupações similares

Maquinistas de locomotivas e trabalhadores similares

Maquinistas de locomotivas e trabalhadores similares conduzem ou auxiliam na condução de locomotivas para transportar passageiros e cargas, responsabilizando-se por proteger as mercadorias, controlam o trafego ferroviário através de sinalizadores.

  • Maquinistas de locomotivas
  • Guarda-freios, agulheiros e agentes de manobras de caminhos-de-ferro

Informações básicas

O número de sistemas de metro com comboios automáticos está em constante crescimento. Existem mais de 40 sistemas de metro urbano em todo o mundo totalmente automatizados

Apesar das preocupações psicológicas os metros sem maquinista são mais seguros que os tradicionais. Nenhum deles teve até à data um grave acidente.

Sistemas de detenção de intrusos podem ser mais eficazes que os humanos em parar comboios caso necessário. A nível económico os custos de energia existem também reduções de custo pelo facto de estarem estes comboios automatizados para determinadas especificações.

Exemplos de caso