Οι εργάτες στον υπόγειο και υπέργειο σιδηρόδρομο οδηγούν τα υπόγεια ή υπέργεια προαστιακά τρένα χωρίς ξεχωριστή μηχανή ή ηλεκτροκίνητο streetcar για τη μεταφορά επιβατών.
Μπορεί να ασχολούνται με τα εισιτήρια.

Πιθανότητα κινδύνου βάσει της μελέτης των Frey και Osborne

Χαρακτηριστικά Επαγγελματικής Ομάδας και Σχετικών επαγγελμάτων

Οδηγοί τρένων και Παρόμοιοι εργάτες

Οι Οδηγοί τρένων και οι Παρόμοιοι εργάτες οδηγούν ή βοηθούν στην οδήγηση τρένων για τη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων. Αναλαμβάνουν και διασφαλίζουν τις εμπορευματικές σιδηροδρομικές αμαξοστοιχίες κατά τη διάρκεια των μετακινήσεων, ελέγχουν την κίνησης της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας με σήματα λειτουργίας και φτιάχνουν τα τρένα σε σιδηροδρομικά ναυπηγεία. Επίσης, φτιάχνουν αμαξοστοιχίες για μεταφορές σε ορυχεία και ελέγχουν την κίνησή τους.

  • Οδηγοί τρένου
  • Χειριστές Φρένων Σιδηροδρόμου, Λειτουργοί Σημάτων και Λειτουργοί Διακλαδώσεων

Γενικά Ενημερωτικά Στοιχεία

Ο αριθμός των συστημάτων του υπόγειου σιδηροδρόμου με αυτοματοποιημένα τρένα αυξάνεται σταθερά. Υπάρχουν περισσότερα από 40 πλήρως αυτοματοποιημένα αστικά συστήματα μετρό του μετρό στον κόσμο.

Παρά τις συνήθεις ψυχολογικές ανησυχίες, τα μετρό χωρίς οδηγό είναι ασφαλέστερα από τα παραδοσιακά. Κανένα από αυτά δεν είχε ποτέ σοβαρό ατύχημα.

Τα συστήματα ανίχνευσης εισβολέων μπορούν να είναι πιο αποτελεσματικά από τον άνθρωπο στο να σταματήσουν τα τρένα σε περίπτωση που κάποιος βρίσκεται στις ράγες. Υπάρχει εξοικονόμηση σε χρήματα, τόσο λόγω ενέργειας όσο και κόστους συντήρησης, μιας τα τρένα οδηγούνται σε βέλτιστες προδιαγραφές. Επίσης, ο χρόνος κίνησης των τρένων στους τερματικούς σταθμούς μπορεί να είναι εξαιρετικά σύντομος.

Παραδείγματα Περιπτώσεων